Taxi kalkulator
Računa iz objavljenih cjenovnika, ne iz procjene. Izaberite grad i dužinu vožnje — dobit ćete raspon u markama i eurima, uz formulu po kojoj je izračunat.
Kako se u BiH formira cijena taxi vožnje
Gradska vožnja u Bosni i Hercegovini naplaćuje se po taksimetru i sastoji se od tri dijela. Start je fiksni iznos koji se upiše čim vožnja počne. Zatim ide cijena po kilometru, koja se broji dok se vozilo kreće. Treći dio je minimalna vožnja — donji prag ispod kojeg se ne naplaćuje, pa i vožnja od dvije ulice košta taj iznos. Neki cjenovnici umjesto starta propisuju samo minimalnu vožnju, a neki u start uračunaju prvih nekoliko kilometara.
Zbog toga se gradovi ne mogu porediti gledajući samo cijenu po kilometru. Cjenovnik s niskim kilometražnim iznosom, ali visokom minimalnom vožnjom, skuplji je za kratku vožnju kroz centar, a jeftiniji za vožnju preko cijelog grada. Kalkulator to uzima u obzir — zato dvije tarife koje na papiru izgledaju slično daju različit rezultat na 2 km, a približe se na 15 km.
Ono što taksimetar ne pokriva su doplate: čekanje, koje se naplaćuje po satu dok vozilo stoji na vaš zahtjev; prtljag, u cjenovnicima koji ga posebno navode; te noćna i praznična doplata gdje su propisane. Ovdje ih nudimo kao opciju samo za gradove čiji ih cjenovnik izričito sadrži — ako polje ne vidite, taj grad ga u svom cjenovniku nema.
Cjenovnici iz kojih računamo
Kalkulator pokriva 5 gradova — one za koje postoji cjenovnik na koji možemo uputiti. Za ostale gradove ne izmišljamo tarifu; tamo na stranici grada prikazujemo raspon iz ovih objavljenih cjenovnika kao orijentir.
| Grad | Start | Po km | Min. vožnja | Provjera |
|---|---|---|---|---|
| Banja Luka | 3 KM | 2 KM | 5 KM | Javni izvor |
| Bihać | 1,50 KM | 1 KM | — | Javni izvor |
| Mostar | — | 2 KM | 3 KM | Javni izvor |
| Sarajevo | 3,50 KM | 2,30 KM | — | Službeni cjenovnik |
| Tuzla | 5 KM | 1 KM | 5 KM | Javni izvor |
Ista vožnja od 5 km po ovim cjenovnicima ide od 6,50 KM u Bihaću do 15 KM u Sarajevu — više nego dvostruka razlika za istu udaljenost. Detaljno poređenje cijena po gradovima →
Česta pitanja
Koliko je ova procjena tačna?
Računica je tačna aritmetika na objavljenom cjenovniku — start plus kilometraža, uz minimalnu vožnju gdje je propisana. Ono što se ne da izračunati je ruta: taksimetar mjeri pređeni put, a ne zračnu liniju, pa jednosmjerne ulice, gužva i obilaznice dodaju kilometre. Zato prikazujemo raspon, a ne jedan broj.
Zašto nema svih gradova u listi?
Zato što računamo samo iz cjenovnika koje možemo potkrijepiti izvorom. Za 5 gradova imamo objavljen cjenovnik; za ostale ne izmišljamo tarifu. Ako znate za objavljen cjenovnik prijevoznika u svom gradu, pošaljite nam ga i uvrstit ćemo ga uz izvor.
Zašto kalkulator ne nudi noćnu tarifu za svaki grad?
Jer je većina cjenovnika u našem skupu podataka ne propisuje. Noćnu doplatu nudimo samo tamo gdje je cjenovnik izričito navodi. Radije ćemo izostaviti opciju nego prikazati izmišljen postotak — u praksi noćna doplata kod dijela prijevoznika postoji, pa je provjerite pri narudžbi.
Vrijedi li ovo za vožnju između gradova?
Ne. Međugradske vožnje se u praksi ne naplaćuju po taksimetru nego po dogovorenoj fiksnoj cijeni, jer se vozač mora vratiti — najčešće prazan. Za takve relacije pogledajte transfere, gdje cijene imaju svoj izvor.
Zašto je cijena prikazana i u eurima?
Konvertibilna marka je fiksno vezana za euro po kursu 1 EUR = 1,95583 KM i taj kurs ne pluta. Euro iznos ovdje nije preračun po dnevnom kursu nego direktna posljedica te fiksne veze. Koristan je putnicima za orijentaciju, ali u vozilu se plaća u markama.