Koliko košta taksi u BiH
Poređenje objavljenih cjenovnika u 5 bh. gradova. Svaki iznos ima izvor i datum provjere — ništa nije procijenjeno „od oka".
Cjenovnici po gradovima
Tabela je poredana od najjeftinijeg prema najskupljem na tipičnoj gradskoj vožnji od pet kilometara. Obratite pažnju na to da se redoslijed mijenja s dužinom: grad s niskom cijenom po kilometru, a visokom minimalnom vožnjom, skup je za skok do prve ulice, a povoljan kad prelazite cijeli grad.
| Grad | Start | Po km | Min. vožnja | Čekanje | 5 km | Provjera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bihać | 1,50 KM | 1 KM | — | — | 6 KM–7,50 KM | Javni izvor |
| Tuzla | 5 KM | 1 KM | 5 KM | 15 KM/h | 6,50 KM–8 KM | Javni izvor |
| Mostar | — | 2 KM | 3 KM | 18 KM/h | 9 KM–11,50 KM | Javni izvor |
| Banja Luka | 3 KM | 2 KM | 5 KM | 30 KM/h | 11,50 KM–15 KM | Javni izvor |
| Sarajevo | 3,50 KM | 2,30 KM | — | 23 KM/h | 13,50 KM–17,50 KM | Službeni cjenovnik |
Iznosi se odnose na taksimetar u gradskoj vožnji. Prtljag, noćna i praznična doplata te vožnja izvan gradskog područja naplaćuju se dodatno tamo gdje ih cjenovnik propisuje. Izračunajte svoju vožnju →
Ista vožnja, različit grad
Ovo je isti podatak gledan drugačije: koliko u svakom gradu košta vožnja od dva, pet, deset i petnaest kilometara. Tako se vidi gdje se cjenovnici zaista razilaze — na kratkoj vožnji razlika ide i preko dvostruko, dok se na dužim relacijama redoslijed zna okrenuti.
| Grad | 2 km | 5 km | 10 km | 15 km |
|---|---|---|---|---|
| Bihać | 3 KM–4 KM | 6 KM–7,50 KM | 10,50 KM–13 KM | 15 KM–19 KM |
| Tuzla | 4,50 KM–6 KM | 6,50 KM–8 KM | 11 KM–14 KM | 15,50 KM–19,50 KM |
| Mostar | 3,50 KM–4,50 KM | 9 KM–11,50 KM | 18 KM–23 KM | 27 KM–35 KM |
| Banja Luka | 6,50 KM–8 KM | 11,50 KM–15 KM | 21 KM–26 KM | 30 KM–38 KM |
| Sarajevo | 7,50 KM–9,50 KM | 13,50 KM–17,50 KM | 24 KM–30 KM | 34 KM–44 KM |
Zašto u BiH nema jedne cijene taksija
U Bosni i Hercegovini ne postoji jedinstvena državna taxi tarifa. Prijevoz se uređuje na nivou entiteta, kantona i grada, pa cijenu ponegdje propisuje gradska odluka, ponegdje udruženje prijevoznika, a ponegdje je prijevoznici formiraju slobodno. Zbog toga se u istom gradu mogu naći dva vozila s različitim cjenovnikom, oba potpuno legalna.
Praktična posljedica za putnika je jednostavna: tarifa je stvar prijevoznika, a ne grada. Cijena istaknuta na vozilu ili u cjenovniku službe je ono što vrijedi za tu vožnju. Ako vam je cijena bitna — a pogotovo ako je vožnja duža — pitajte je pri narudžbi, dok još birate koga zvati.
Drugi razlog za razlike je geografija. Tarifa koja funkcioniše u ravničarskom gradu s kratkim, brzim vožnjama ne pokriva troškove u gradu razvučenom po dolini, gdje se ista udaljenost vozi duplo duže. Zato cjenovnici u praksi odražavaju i koliko se vremena, a ne samo kilometara, potroši na prosječnu vožnju.
Odakle su ovi cjenovnici
Objavljujemo samo cijene koje možemo potkrijepiti izvorom — službenom odlukom, cjenovnikom udruženja ili objavljenim cjenikom prijevoznika. Ispod je, za svaki grad, tačno šta je izvor i šta u njemu piše.
-
Objavljeni cjenik Gradski Taxi Bihać: start 1,50 KM, 1,00 KM/km. Jedan od prijevoznika u Bihaću; ostali se mogu razlikovati.
-
Cjenovnik Taxi Tuzla: dan 06–23 start 5 KM (uključeno do 3 km), noć 23–06 start 6 KM, zatim 1 KM/km. Prtljag 1 KM. Tuzla nema jedinstvenu gradsku tarifu — drugi prijevoznici se mogu razlikovati.
-
Cjenik prijevoznika u Mostaru: dolazak i start besplatni, minimalna vožnja 3 KM, zatim 2,00 KM/km, čekanje 18 KM/h; za relacije preko 100 km povratak je gratis. Mostar ima slobodno formiranje cijena, pa se razlikuje (~1,80–2,00 KM/km); najavljena blaga korekcija zbog rasta troškova (Hercegovina.info, 31.03.2026).
-
Cjenovnik Udruženja „Banjalučki taksi" na snazi od 1.9.2025 (potvrđeno bl-portal.com 3/2026): start 3 KM, 2 KM/km, čekanje 30 KM/h, zaštitna (minimalna) 5 KM. Izvan grada ~1,60 KM/km.
-
Jedinstvena tarifa dan/noć i vikendom/praznikom. Van Kantona Sarajevo +30%, van BiH +50%. Putarine plaća korisnik. Sva četiri iznosa (start 3,50, 2,30/km, čekanje 23/h, prtljag 5) nezavisno potvrđena i u tekstu Radiosarajevo.ba od 12.08.2026, uz izjavu predsjednika Udruženja Sarajevo Taxi.
Gradovi bez objavljenog cjenovnika
Za 38 objavljenih gradova imamo provjerene brojeve taxi službi, ali nijedan cjenovnik na koji možemo uputiti. Tamo ne prikazujemo izmišljenu tarifu — umjesto nje stoji raspon iz gornje tabele, jasno označen kao orijentir. Ako imate cjenovnik prijevoznika iz nekog od ovih gradova, pošaljite nam ga.
- Foča
- Gradačac
- Jablanica
- Jajce
- Konjic
- Međugorje
- Pale
- Travnik
- Trebinje
- Visoko
- Višegrad
- Bijeljina
- Brčko
- Bugojno
- Derventa
- Doboj
- Gradiška
- Gračanica
- Istočno Sarajevo
- Kakanj
- Kiseljak
- Laktaši
- Modriča
- Mrkonjić Grad
- Posušje
- Prijedor
- Prnjavor
- Prozor
- Sanski Most
- Srebrenik
- Teslić
- Tešanj
- Vitez
- Zavidovići
- Zenica
- Zvornik
- Čelinac
- Šipovo
Međugradske relacije i transferi
Sve gore vrijedi za vožnju unutar grada. Čim izađete iz gradskog područja, taksimetar u praksi prestaje biti mjerilo i cijena se dogovara kao ukupan iznos, jer vozač u cijenu mora uračunati i povratak. Za ove relacije imamo cijenu s izvorom:
- Banja Luka aerodrom → Banja Luka (centar) 40–60 KM
- Sarajevo aerodrom → Baščaršija (centar) 25–40 KM
- Sarajevo aerodrom → Ilidža 12–20 KM
- Sarajevo aerodrom → Jahorina 90–110 KM
- Sarajevo aerodrom → Mostar 230–310 KM
- Tuzla aerodrom → Sarajevo 156–196 KM
- Tuzla aerodrom → Tuzla (centar) 20–30 KM
- Mostar → Blagaj 16–25 KM
Sve relacije → Za dužu vožnju provjerite i autobus — na relacijama preko stotinu kilometara razlika u cijeni je višestruka. Red vožnje →
Česta pitanja
Koliko košta taksi u Bosni i Hercegovini?
Za tipičnu gradsku vožnju od 5 kilometara, po cjenovnicima koje smo mogli potkrijepiti izvorom, plaća se između 6,50 KM i 15 KM — najjeftinije u Bihaću, najskuplje u Sarajevu. Kratka vožnja kroz centar (2 km) ide od 3,50 KM do 8 KM. Iznosi su za taksimetar; čekanje, prtljag i noćna doplata dolaze posebno.
Zašto se cijene toliko razlikuju od grada do grada?
Zato što u BiH ne postoji jedinstvena državna taxi tarifa. Cijene se uređuju na nivou grada ili kantona, a u dijelu gradova prijevoznici ih formiraju slobodno, pa se razlikuju i unutar istog grada. Zbog toga uz svaki cjenovnik navodimo ko ga je objavio i kada je zadnji put provjeren.
Koji je grad najjeftiniji za taksi?
Od gradova s objavljenim cjenovnikom, na vožnji od 5 km najjeftiniji je Bihać (6,50 KM), a najskuplji Sarajevo (15 KM). Redoslijed se ipak mijenja s dužinom vožnje: cjenovnik s visokom minimalnom vožnjom, a niskom kilometražom, skup je na kratkim, a povoljan na dugim relacijama.
Da li je ovo cijena po osobi ili po vožnji?
Po vožnji. Taksimetar ne broji putnike — cijena je ista za jednu osobu i za četvoro, dokle god stanu u vozilo. To taksi često čini jeftinijim od autobusa za grupu od troje ili četvoro na kratkoj relaciji.
Koliko košta taksi između gradova u BiH?
Međugradske vožnje ne idu po taksimetru nego po dogovorenoj fiksnoj cijeni, jer se vozač mora vratiti — najčešće prazan, pa je i povratak uračunat. Za relacije za koje imamo cijenu s izvorom pogledajte transfere. Za dužu relaciju autobus je gotovo uvijek jeftiniji.
Koliko su ovi podaci svježi?
Svaki red u tabeli nosi datum zadnje provjere; najnovija provjera u ovom skupu je 2026-08-20. Cjenovnici se mijenjaju — ako naiđete na noviji, pošaljite nam link i ažurirat ćemo ga uz izvor.